O governo federal vai leiloar, nesta quarta-feira (7), os aeroportos de Manaus, Tabatinga e Tefé (AM). De 2015 a 2019, o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes teve superávit de quase R$ 300 milhões, segundo a Infraero. A ideia é entregar a gestão do terminal e esse lucro à iniciativa privada, por 30 anos.

O deputado federal José Ricardo (PT) lembra que, recentemente, o Aeroporto Eduardo Gomes recebeu reformas, entre elas uma de R$ 400 milhões para a Copa do Mundo de 2014 e outra na pista, de R$ 27 milhões, em 2018.

O deputado estadual Serafim Corrêa (PSB) diz não ser contra as privatizações, mas defende que os aeroportos do interior também sejam assumidos pelas empresas, ao invés de serem entregues às prefeituras.

O vice-presidente da Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam), Nelson Azevedo, considera que a privatização pode diminuir a burocracia para empresários.

O cientista político Helso Ribeiro afirma que as privatizações não são decididas por questões meramente econômicas, mas políticas.

 Segundo Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), o Bloco Norte de privatizações, que além dos três aeroportos no Amazonas inclui os de Porto Velho (RO), Boa Vista (RR), e Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC), deve render R$ 3,6 bilhões ao governo federal ao longo dos 30 anos e R$ 1,478 bilhão em investimentos em melhorias.  O valor mínimo da outorga para o Bloco Norte no leilão está definido em R$ 47,8 milhões, conforme o edital da Anac.

Balanço financeiro do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes de 2015 a 2019 

Descrição	2015	2016	2017	2018	2019
Receitas Operacionais   (R$)	140.091.775,06	128.632.660,91	180.891.691,15	231.470.377,41	212.272.870,83
Despesas Operacionais  (R$)	113.510.147,38	126.638.357,20	117.622.177,15	122.376.384,40	117.116.527,27
Resultado Operacional Recorrente   (R$)	26.581.627,68	1.994.303,71	63.269.514,00	109.093.993,01	95.156.343,56

Fonte: Infraero

Bruno Elander e Cintia Valadares / Rádio Rio Mar

Foto: Divulgação/Infraero