Por Mário Ricardo
INTRODUÇÃO E CENÁRIO
O Cenário. O trânsito em Manaus ainda enfrenta um alerta preocupante após os 10 primeiros meses de 2026. De janeiro a outubro de 2026, observamos ainda um aumento de 7,43% no número de mortes em comparação ao mesmo período de 2025. Este dado acende o sinal vermelho permanente para toda a sociedade, evidenciando uma tendência de violência crescente nas vias que rompe com a estabilidade esperada.
Quantidade de Sinistros. Neste período de 304 dias, a capital amazonense contabilizou um volume alarmante de fatalidades. Os registros oficiais do IMMU detalham a gravidade: Janeiro abriu o ano com 21 mortes, seguido por 21 em fevereiro, um pico de 25 vidas perdidas em Março, 22 vidas perdidas no mês de Abril, 23 vidas perdidas no mês de Maio, 16 vidas perdidas no mês de Junho, 22 vidas perdidas no mês de Julho, um maior pico trágico de 27 vidas perdidas no mês de agosto, 20 vidas perdidas no mês setembro de 2026 e também 20 vidas perdidas no mês de outubro. Cada unidade representa uma história interrompida e uma ausência irreparável para as famílias de Manaus.
DETALHAMENTO POR CATEGORIA O Aumento de 7,43% em Vítimas Fatais. Ao compararmos o mesmo intervalo de 2025, o crescimento é parecido e ainda preocupante. Saltamos de 202 para 217 vítimas fatais. Este acréscimo de 7,43% demonstra que as medidas preventivas atuais não estão sendo suficientes para frear as imprudências praticadas pelos condutores. É caracterizado imprudência quando o condutor coloca não só a sua vida em risco, mas as das outras pessoas também.
As principais imprudências que ocorrem com mais frequência praticadas pelos condutores no trânsito da cidade de Manaus são: o excesso de velocidade, a falta de atenção, o consumo de álcool e a prática do racha. Esses tipos de imprudências são as que geralmente resultam em tragédias e que muitas vezes passam de forma invisível pela sociedade, mas infelizmente aquele que perde um pai, uma mãe, um filho, um irmão, um avô, uma avó, um marido, uma esposa, um namorado ou uma namorada no trânsito, esse sim vai sentir uma dor irreparável para o resto de sua vida. Quando uma vida é perdida no trânsito acaba com uma família inteira. Portanto pense duas vezes sobre o seu comportamento e as suas atitudes ao volante antes de dirigir. No trânsito, uma simples distração pode ser fatal.
Vítimas Lesionadas. Para além dos óbitos, a quantidade de vítimas com lesões corporais e sequelas graves atingiu patamares críticos. Até o final do mês de outubro, a rede pública hospitalar do estado do Amazonas segundo a SES-AM, divulgados por meio do portal Saúde Am em Tempo Real já havia registrado mais de 27,5 mil atendimentos a vítimas lesionadas em decorrência de sinistros de trânsito pelo sistema público do estado do Amazonas. Essa quantidade de vítimas lesionadas do Trânsito sobrecarregam o sistema de saúde pública e geram custos sociais incalculáveis para o município, ou seja, hoje 75% dos leitos dos hospitais públicos estão sendo ocupados por vítimas lesionadas do trânsito e os outros 25% por vítimas acometidas de doenças graves.
As estatísticas de sinistros fatais em Manaus no ano de 2026 revelam um cenário preocupante: as zonas leste e norte concentram a maior parte dos casos, juntas representando 57,60% de todas as ocorrências fatais registradas na cidade. Esse dado evidencia que essas regiões são as mais vulneráveis e necessitam de atenção prioritária, tanto em termos de fiscalização quanto de políticas públicas voltadas para a segurança viária. A elevada incidência de acidentes nessas áreas demonstra que há fatores estruturais e comportamentais que precisam ser enfrentados de forma urgente.
Diante desse panorama, é fundamental que as ações educativas voltadas para a prevenção de sinistros sejam iniciadas justamente nas zonas leste e norte. Campanhas de conscientização, programas de formação de condutores e atividades comunitárias podem contribuir para a mudança de comportamento e redução dos riscos. Ao direcionar esforços para essas regiões críticas, a gestão pública não apenas atua onde o problema é mais grave, mas também estabelece um impacto positivo que pode se expandir para toda a cidade, promovendo uma cultura de segurança no trânsito mais sólida e eficaz.
PROPOSTAS E CONCLUSÃO
Proposta. Se faz necessário e urgente a realização de um Fórum de Debates sobre Mobilidade Urbana, Multimodalidade e Gestão de Segurança Viária, reunindo poder público e sociedade para a normatização e construção de um novo Plano Diretor para a cidade de Manaus, mais eficiente, humano, consciente e sustentável. A proposta visa partir para a integração de especialistas na revisão estratégica da segurança viária na capital.
Responsabilidade Coletiva. O Projeto “Me Sinto Seguro” é uma iniciativa que reforça a necessidade de transformar comportamentos e atitudes. Ele define responsabilidades para cada membro da nossa cidade: desde a fiscalização integrada entre os órgãos, fiscalização eletrônica, nas empresas, nas famílias, nas igrejas, na comunicação do trânsito ampliada até o papel educativo de condomínios e escolas, criando uma rede de proteção e responsabilidade compartilhada.
Conclusão. Diante desse cenário, a Projeção para o final de 2026 acende novo alerta. Mantido o ritmo atual de ocorrências, o cenário projetado para os 2 últimos meses do ano de 2026 também preocupa.
Se tivermos aproximadamente 29 vidas perdidas no trânsito da capital amazonense no mês de novembro de 2026, já igualamos o número de vidas perdidas do ano de 2025 sem contar com o número de vidas que podem ser perdidas no mês de dezembro que geralmente é um mês bastante crítico para o trânsito no ano.
Em dezembro de 2025, Manaus registrou 25 vidas perdidas no trânsito, ficando atrás apenas do mês de maio, que contabilizou 28 mortes. Esses números acendem um alerta, especialmente porque dezembro é um dos períodos mais movimentados e preocupantes do ano para a segurança viária.
Diversos fatores contribuem para esse cenário. O pagamento do 13º salário aquece a economia e intensifica o deslocamento de pessoas em busca das compras de Natal e das confraternizações de fim de ano. Somam-se a isso as festas corporativas, muitas delas com oferta de bebidas alcoólicas, criando situações de risco quando motoristas assumem a direção após consumir álcool.
Outro fator importante é o aumento do fluxo de veículos durante as celebrações de Natal e Réveillon, quando milhares de pessoas se deslocam para visitar familiares, encontrar amigos e participar de eventos. O trânsito fica mais intenso, as vias ficam congestionadas e a combinação entre pressa, imprudência, excesso de velocidade e consumo de álcool pode transformar momentos de alegria em tragédias irreparáveis.
Nossa recomendação é clara: se beber, não dirija! Utilize alternativas seguras de transporte, como aplicativos de mobilidade, táxis ou transporte público. Se estiver na casa de familiares ou amigos e consumir bebida alcoólica, prefira permanecer no local, descansar e retornar somente no dia seguinte, quando estiver em plenas condições físicas e mentais para conduzir um veículo.
Neste Natal e na chegada de um novo ano, não permita que uma atitude irresponsável transforme uma celebração em luto. A sua vida tem valor, assim como a vida de todos que compartilham as vias públicas. O melhor presente que você pode oferecer à sua família é voltar para casa em segurança. Desacelere, respeite a vida, no trânsito, nenhuma celebração vale uma vida perdida! A projeção reforça a urgência de medidas preventivas antes que novas vidas sejam perdidas. Torna-se imprescindível fortalecer a adoção de estratégias preventivas e ações integradas voltadas à redução da sinistralidade viária em Manaus.
Esses números evidenciam a necessidade de uma mudança de paradigma na abordagem da segurança viária, priorizando políticas públicas baseadas na prevenção, educação, fiscalização eficiente, engenharia de tráfego e promoção de uma cultura de responsabilidade coletiva. O enfrentamento da violência no trânsito exige uma atuação proativa e permanente, capaz de identificar riscos, modificar comportamentos e preservar vidas antes que os sinistros ocorram.
O Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) defende que nenhuma perda humana no trânsito deve ser considerada aceitável. Cada vida perdida representa não apenas um número estatístico, mas uma história interrompida, uma família impactada e uma consequência social que poderia ser evitada.
Portanto, é fundamental que todos os setores da sociedade — poder público, iniciativa privada, instituições de ensino e usuários das vias — assumam o compromisso de construir um trânsito mais seguro, humano e responsável. A preservação da vida deve permanecer como prioridade absoluta, reafirmando o princípio da Visão Zero: nenhuma morte no trânsito é inevitável e todas devem ser prevenidas.
O que esperamos para o futuro de Manaus e que Manaus saia do anonimato principalmente em termos de educação para o trânsito e se torne protagonista no cenário nacional, onde a pressa não supere a prudência. A mudança é possível, mas depende de todos nós assumirmos o compromisso com a vida. Pilote e dirija por quem te espera em casa.
Quem é o Professor Mário Ricardo? Mário Ricardo é Mestre em Engenharia, representante do Observatório Nacional de Segurança Viária do estado do Amazonas com uma trajetória dedicada à educação e à segurança viária e também membro técnico consultivo da comissão de trânsito da OAB-AM. Atua como professor da Escola Pública de Trânsito do Estado do Amazonas (EPTRAN-AM) e é o idealizador e fundador dos projetos DESACELERA MANAUS, ME SINTO SEGURO, ACONRAR E ACOLHER VOCÊ.
Sua atuação se estende à comunicação como apresentador do programa de rádio Desacelera Manaus, do quadro de Tv no programa Fala Amazônia e do Portal Desacelera Manaus onde promove a conscientização para um trânsito mais humano, seguro, educado, sustentável e funcional para todos.