A ponte sobre o rio Curuçá, localizada no quilômetro 23, da BR-319, no município do Careiro da Várzea, desabou no dia 28 de setembro de 2022, deixando quatro mortos e outras 14 pessoas feridas. Logo depois, no dia 8 de outubro, a ponte Rio Autaz Mirim, no quilômetro 25, também cedeu, mas sem feridos.

O deputado estadual Dan Camara, solicitou, por meio de requerimento encaminhado no último dia 3 de dezembro, ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) para que o superintendente do órgão no Amazonas esclareça sobre o andamento das obras realizadas ou não nos trechos das pontes sobre os rios Curuçá e Autaz-Mirim, que desabaram na rodovia BR-319.

A convocação, em nome do superintendente do DNIT no Amazonas, Orlando Fanaia Machado, visa prestar esclarecimentos aos deputados estaduais quanto as medidas que, de fato, estão sendo executadas para garantir a trafegabilidade nos locais citados, tendo em vista o período de cheia dos rios.

No requerimento, o deputado estadual Dan Camara, quer que o superintendente do DNIT esclareça sobre: qual o status atual das obras nas pontes desabadas e os motivos que levaram ao encerramento do contrato com a empresa J. Nasser Engenharia; quais as ações emergenciais que estão sendo implementadas para garantir a trafegabilidade nos trechos afetados, considerando o período de cheia dos rios; qual o novo cronograma de execução e entrega das obras de recuperação das pontes, com os prazos revisados e as empresas responsáveis pelas intervenções; quais as medidas adotadas para evitar novos atrasos ou descontinuidade na execução das obras.